C’è stato un maggiore utilizzo dell’oleodotto TAL in connessione con un possibile embargo dell’UE sulle importazioni di petrolio dalla Russia, che entrano principalmente nella Repubblica Ceca attraverso l’oleodotto Druzhba.

La Repubblica Ceca è collegata al TAL attraverso la pipeline di prodotti di IKL. L’anno scorso, la Repubblica Ceca ha coperto circa il 51% delle sue importazioni di petrolio, che ammontavano a 6,8 milioni di tonnellate, secondo le statistiche del Ministero dell’Industria e del Commercio.

SIAT-TAL ha dichiarato lunedì che TAL potrebbe aumentare le sue consegne in Europa centrale da cinque a sei milioni di tonnellate di petrolio all’anno “quasi immediatamente”.

Secondo la società, un tale aumento non richiede adeguamenti tecnici e investimenti aggiuntivi nell’oleodotto.

“In passato, l’oleodotto trasportava fino a 42 milioni di tonnellate di petrolio all’anno e negli ultimi due anni il volume ha raggiunto dai 37 ai 38 milioni di tonnellate”, ha affermato la portavoce dell’azienda Paola Pasinová.

Secondo Mero, le opzioni di trasporto per il 2020 e il 2021 sono state colpite dalla pandemia di coronavirus, con le raffinerie dell’UE che lavorano una quantità significativamente inferiore di petrolio.

Di conseguenza, il trasporto tramite TAL è diminuito drasticamente in quel momento ed era disponibile una maggiore capacità di trasporto inutilizzata.

Tuttavia, secondo Dundr, c’è una significativa ripresa dei trasporti per quest’anno e oltre e non è disponibile una capacità libera fino a sei milioni di tonnellate.

“Questa capacità può essere realizzata solo dopo l’attuazione di misure tecniche, che ora stiamo negoziando intensamente con altri azionisti TAL. L’attuale capacità ci consente di aumentare il trasporto solo di milioni di tonnellate”, ha affermato Dundr.

TAL trasporta l’olio che le petroliere portano al porto di Trieste. Misura 753 chilometri. È gestito dal Gruppo TAL, composto da tre società partecipate dalla compagnia petrolifera.

Mero, controllata dalla Repubblica Ceca, possiede una partecipazione del 5% in tutte e tre le società, secondo il suo sito web.

L’unico cliente abituale dell’olio di Mera è rimasto Česká rafinérská dopo il 2012, quando la lavorazione dell’olio nella società Pardubice Paramo è stata interrotta.