Tuttavia, una completa eliminazione graduale del petrolio russo da parte dell’UE significherebbe molto probabilmente un aumento dei prezzi del carburante a breve termine.
“Nei primi giorni, i prezzi del petrolio aumenterebbero in tutto il mondo. Ha già più di cento dollari al barile. Se venisse tagliato, il petrolio diventerebbe leggermente più costoso e i prezzi del carburante aumenterebbero. Tuttavia, il più alto nella gamma da CZK Da 47 a 49 al litro, ovvero inferiore rispetto a marzo al momento degli aumenti più elevati”, ha dichiarato lunedì a Práva Lukáš Kovanda, capo economista della Trinity Bank.
Štěpán Křeček, capo economista di BH Securities, ha affermato che anche la Repubblica Ceca potrebbe staccarsi completamente dalle forniture petrolifere russe. “Ci siamo appena accorti allora. C’è una possibilità di approvvigionamento attraverso l’oleodotto TAL”, ha detto Křeček a Práva.
Il gasdotto TAL da Trieste, Italia, a Ingolstadt è collegato al gasdotto IKL, che porta a Kralupy nad Vltavou.
Aumento dall’Azerbaigian
Alla fine di marzo, il ministro dell’Industria e del Commercio Jozef Síkela (per STAN) ha discusso la possibilità di aumentare la capacità del TAL con il ministro dell’Economia tedesco Robert Habeck.
Secondo il post su Twitter di Síkel, ha promesso di aumentare la quantità trasportata fino a 200.000 tonnellate al mese. Secondo Kovanda, sarebbe possibile un aumento dell’offerta, ad esempio dall’Azerbaigian. L’anno scorso è stato il terzo fornitore di petrolio della Repubblica Ceca, secondo l’Ufficio statistico ceco. L’anno scorso, insieme al Kazakistan, agli Stati Uniti e alla Libia, ha contribuito quasi quanto la Russia dominante.
Secondo il portavoce dell’Associazione ceca dell’industria e del commercio petrolifero Václav Loula, l’anno scorso la Repubblica ceca ha importato 6,8 milioni di tonnellate di petrolio, di cui 3,4 milioni dalla Russia. Le consegne dal gasdotto Druzhba attraverso la Bielorussia, l’Ucraina e la Slovacchia rappresentano circa il 49% delle consegne totali, mentre il restante 51% va alla Repubblica Ceca tramite il gasdotto IKL.
Kralupy può gestirlo
Oltre al petrolio, ogni anno vengono importati nel Paese altri due milioni di tonnellate di carburante, principalmente diesel. Secondo Loula, il funzionamento della raffineria di Kralupy è stato adattato al petrolio non russo, che elabora materie prime dall’Azerbaigian, dal Kazakistan e dagli Stati Uniti.
“Potrebbe essere necessario verificare la qualità di altri oli per la lavorazione presso la raffineria di Litvínov, compresi gli adeguamenti tecnologici apparentemente necessari, e ciò richiederebbe del tempo”, ha aggiunto Loula. Ha anche ricordato che la Repubblica Ceca ha più di 90 giorni di petrolio nelle riserve statali di emergenza.
